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¿Por qué la M-30 se llama ahora Calle 30?




Entre septiembre de 2004 y abril de 2007 se llevó a cabo lo que se conoció como “soterramiento de la M-30”. El Ministerio de Fomento cedió al Ayuntamiento en 2004  la autovía M-30 pasando a ser así una calle más de la ciudad. Para llevar a cabo la transformación del sur-oeste de la M-30, se constituyó una sociedad de economía mixta adscrita al Área de Gobierno de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, denominada Calle 30 S.A., que es la que se ocupa de gestionar desde entonces la explotación, conservación y mantenimiento de la M-30. La Calle 30 mide 25,5 kilómetros en cada sentido y dos túneles de aproximadamente 12 kilómetros en cada calzada, parte de los cuales discurren bajo el río Manzanares.

El proyecto Madrid Río tiene previsto acondicionar a lo largo de varios años, los 1.700.000 metros cuadrados que han quedado libres en las orillas del Manzanares, para disfrute de los madrileños, acercar el río a la ciudad convirtiendo sus márgenes en parques, paseos y zonas verdes arbolados y pasarelas para comunicar ambos lados, permitiendo así que el río deje de ser una fractura para la ciudad. En la actualidad, se están llevando a cabo dichas obras.


Del libro “Los porqués de Madrid”, Isabel Gea.
Ediciones La Librería. ___ edición. ___ €.
 

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